TIRER LE MAXIMUM DE
L’ANTIGEL + LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT OEM
En cas de perte d’antigel + liquide de refroidissement, il est important de le remplacer dès que possible. Vous savez qu’il est temps de remplacer l’antigel de votre véhicule lorsque l’aiguille du thermomètre passe dans la zone rouge. En général, une perte d’antigel est due à une fuite, que l’on peut souvent repérer grâce à une flaque de liquide de refroidissement sous le véhicule.
Vérifiez le niveau d’antigel + liquide de refroidissement de votre véhicule
INSTRUCTIONS :
- Assurez-vous que le moteur de la voiture est refroidi. Ne vérifiez jamais le radiateur lorsque le moteur est chaud ou froid.
- À l’aide d’un chiffon, retirez le bouchon du réservoir du radiateur.
- Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement dans le radiateur ; le liquide doit presque atteindre le bord supérieur, ou le niveau du repère « Plein » gravé sur la paroi métallique du radiateur (s’il y en a un). Si le niveau est bas, vous devrez faire l’appoint.
- Si votre voiture est également équipée d’un réservoir de trop-plein, retirez son bouchon. Il ne devrait y avoir que très peu, voire pas de liquide. Si le niveau de liquide de refroidissement est bas dans le radiateur et presque plein dans le réservoir de trop-plein longtemps après que la voiture a roulé, amenez-la immédiatement au garage pour un contrôle.
- Vérifiez le niveau de protection du liquide de refroidissement (points de congélation et d’ébullition) à l’aide d’un réfractomètre pour liquide de refroidissement. C’est le meilleur outil pour mesurer la teneur en glycol et les niveaux de protection.
Consultez votre manuel d’utilisation pour connaître la capacité spécifique du système de refroidissement et les instructions d’entretien avant de remplacer l’antigel + liquide de refroidissement de votre véhicule. Les périodes idéales pour effectuer ces contrôles sont le printemps et l’automne. Vérifiez plus souvent si vous conduisez dans des conditions météorologiques extrêmes tout au long de l’année.
Faites l’appoint d’ antigel dans le système de refroidissement de votre véhicule
INSTRUCTIONS :
- Versez l’antigel OEM correspondant jusqu’à 2,5 cm (1”) du bouchon du radiateur, en remplissant le réservoir de trop-plein jusqu’à la ligne de remplissage à froid.
- Vérifiez à nouveau le niveau au bout de 48 heures. S’il est inférieur à la ligne de remplissage à froid, inspectez l’étanchéité du système.
Consultez votre manuel d’utilisation pour connaître la capacité exacte du système de refroidissement et les instructions d’entretien avant de remplacer l’antigel et le liquide de refroidissement de votre véhicule. Le printemps et l’automne sont les périodes idéales pour effectuer des contrôles du liquide de refroidissement. Vérifiez-le plus souvent si vous conduisez dans des conditions météorologiques extrêmes tout au long de l’année.
Remplacez l’antigel + liquide de refroidissement de votre véhicule
INSTRUCTIONS :
- Une fois l’antigel vidangé du système de refroidissement, remplissez-le d’eau désionisée.
- Faites tourner le moteur jusqu’à ce qu’il soit chaud, en réglant le chauffage au maximum.
- Vidangez à nouveau complètement le système. Répétez l’opération jusqu’à ce que l’eau vidangée soit claire.
- Ajoutez de l’antigel. Utilisez un mélange d’antigel et d’eau désionisée dans des proportions comprises entre 50/50 (minimum) et 70/30 (maximum). Faites tourner le moteur jusqu’à ce qu’il soit chaud.
Consultez votre manuel d’utilisation pour connaître la capacité spécifique du système de refroidissement et les instructions d’entretien avant de remplacer l’antigel + liquide de refroidissement de votre véhicule. Les périodes idéales pour effectuer ces contrôles sont le printemps et l’automne. Vérifiez plus souvent si vous conduisez dans des conditions météorologiques extrêmes tout au long de l’année.
Faites l’appoint du système de refroidissement de votre véhicule
INSTRUCTIONS :
- Assurez-vous que le moteur de la voiture est refroidi. Ne vérifiez jamais le radiateur lorsque le moteur est chaud ou froid.
- À l’aide d’un chiffon, retirez le bouchon du réservoir du radiateur.
- Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement dans le radiateur ; le liquide doit presque atteindre le bord supérieur, ou le niveau du repère « Plein » gravé sur la paroi métallique du radiateur (s’il y en a un). Si le niveau est bas, vous devrez faire l’appoint.
- Si votre voiture est également équipée d’un réservoir de trop-plein, retirez son bouchon. Il ne devrait y avoir que très peu, voire pas de liquide. Si le niveau de liquide de refroidissement est bas dans le radiateur et presque plein dans le réservoir de trop-plein longtemps après que la voiture a roulé, amenez-la immédiatement au garage pour un contrôle.
- Vérifiez le niveau de protection du liquide de refroidissement (points de congélation et d’ébullition) à l’aide d’un réfractomètre pour liquide de refroidissement. C’est le meilleur outil pour mesurer la teneur en glycol et les niveaux de protection.
Consultez votre manuel d’utilisation pour connaître la capacité spécifique du système de refroidissement et les instructions d’entretien avant de remplacer l’antigel + liquide de refroidissement de votre véhicule. Les périodes idéales pour effectuer ces contrôles sont le printemps et l’automne. Vérifiez plus souvent si vous conduisez dans des conditions météorologiques extrêmes tout au long de l’année.
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